2014年2月27日木曜日

S様レール工事

ご無沙汰しています。
昨日妻から子供からの頼まれごとを聞きました。
『今度お父さんに会ったら、本棚の組み立て手伝って』だそうです。

今度お父さんに会ったら!


毎日帰ってますけど…………3時までには(苦笑)。
真面目な話、お待たせしているお客様、大変申し訳ありません。
何とか頑張っておりますが、ご注文が集中しており、
お見積もりやプランの作成が追いついておりません。
ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解の程宜しくお願い申し上げます。

こちらは先日お伺いしたS様の現場です。

使用したのはトーソーのネクスティ。
Aフック(カーテンがレールにぶらさがるように掛ける)を前提にしたレールですので、
Bフックを前提にした他の機能性レールとは取付高さが変わります。
写真だと高い印象ですがカーテンが掛かると違和感がなくなります。
このレールをシングルで付ける場合、
ブラケットは普通よりちょっと長いエキストラタイプにするのが当店の標準です。
『当店の』と書いたのはメーカーのカタログにも、それを推奨する文章がないからです。
Aフックでカーテンを掛けた場合、カーテンと壁が近すぎて擦れてしまう為です。
ネクスティをベースにした装飾レールが、
シングルの場合ブラケットがエキストラになるのはその為です。
 
窓枠内側にもネクスティを天付しました。
当店ではこうした場合、レース用レールはエリートにすることがあります。
Bフックにして光漏れを防ぐためです。
今回は窓の位置が高いのでネクスティで揃えました。
 
写真奥の方が窓の位置が高いので、
段違いにならないようレールの取付高さは床を基準に合わせ、
ここに掛かる横ボーダーのカーテンは上柄合わせを指示して、
こちらも段違いにならないようにしています。
 
普通のカーテンレールを普通に付けて、
普通のカーテンを掛けるだけでも注意点はたくさんあります。
忙しい中でも、1窓1窓丁寧にやっていきたいと思います。
 


2014年2月24日月曜日

メローロック

縫製担当のart-k後藤です。


この生地とっても良いですね~。
脇は細めのメローロックでお仕立てです。
サイトーさんの指示、これが一番綺麗だと思います。

2014年2月21日金曜日

ETCラプソティ

今日は朝から東京へ採寸へ。
いつもなら帰りは下道で帰るんですが、迷わず高速に乗りました。
なぜなら……工事用車にETCを付けたからです!(ドヤッ)
今まではどうしてたかって言うと、口で言ってたわけです。
『イ~(車を止める)』
『ティ~(お金を払う)』
『シ~!(アクセルオン!)』
でもこれだと時間はかかるし安くならないので限界を感じていました。
子供が小さい頃は、料金所で子供に見えないようにお金を渡してお釣りをもらい、
『ほかのみんなはお金を払うけど、お父さんだけはお金をもらえるんだぜ』
『お父さんスゲ~』
などど下らない嘘をついてましたが、もうそんな必要もありません。
そんなわけで、遠方のお客様のご来店もお待ちしております(笑)。

T様発注中です















こちらはT様邸の出窓です。
窓とセットで付いているカーブレールは、
ランナーの輪っかの下から天端まで35mmありました。
カーテンの発注の際はその部分の寸法を
1㎝(Aフック)と4㎝(Bフック)の2タイプから選びます。
1㎝だとレールが見えてしまい、4㎝だと擦ってしまいます。
そこでその部分を3㎝として仕上がり丈の89㎝に足し、
『92㎝=91㎝Aフック』として発注し、現場でフック調整をして納めます。
窓の上に付けるドレープ用の機能性レールは、
一般的な取付金具だと壁からの出幅が少なく窓台にカーテンが乗っかるような感じが出ます。
そこでそれよりも1㎝長いエキストラブラケットを手配しました。
特殊な窓やカーテンでなくても、工夫することでキレイに納まる事は多々あります。
出来上がりを楽しみにお待ちください。


2014年2月20日木曜日

窯の熱より人の熱















このブログでは施工写真は基本載せませんが今回は例外です。
横リピート58.5㎝の柄だし縫製。
形状記憶では出来ません。
形態安定だから出来る。
でもそれだけでは出来ません。
加工所さんの熱意が無いと。

2014年2月18日火曜日

A様発注しました

雪かき!雪かき!雪かき!
工事を終えて店に戻ったら雪かき!
採寸を終えて店に戻ったら雪かき!
10分でも時間があったらとにかく雪かきです。
やっと店の前もキレイになりましたが、
なんでしょう、あの充実感を伴わない達成感は。
目の前の雪をただひたすらに端に寄せ終わった時、
その行為が単なる移動でしかないという現実に直面して、
ふと中学の頃に学んだ質量保存の法則を思い出しました。

そんな中でも多くのご注文を頂いております。
物流にも支障が出ている中、
最善の対応をしていきたいと思いますので宜しくお願いします。
今日はA様の発注をしました。
ミックスルーバーの時は防炎ラベルをどこに付けるかを指定しなければいけません。
当店の標準は「防炎ラベルなし」です。
その方がキレイです。
 
 



2014年2月16日日曜日

16日(日)の営業について

当店は本日、雪の為お休みとさせて頂きます。
お店自体は開店できる状況ですが、
周囲の道路状況が悪く、お客様に『ご来店下さい』とお伝えできる状況に無いためです。
脇道にそれるとスタッドレスでも走行が難しい状況です。
国道246号線は既に2日間で数十mしか動いていない状況ですので、
国道を中心にご来店された場合でもご自宅に戻れない可能性がございます。
市内各地を走るバスも2系統のみ、それも迂回ルートでの走行です。
厚木より平塚よりの海側や、秦野以西では雪が少なく、
開店しているとご案内することでお客様が状況が分からないままご来店され、
結果的にご迷惑をお掛けすることも考えられます。
そうした点を考慮し、本日はお休みとさせて頂きました。
ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。

本日朝8時での店の前の状況
 
 

2014年2月15日土曜日

16日の営業について

本日の厚木市の状況についてご説明します。
国道はだいぶ雪が解けておりますが、
スタッドレスタイヤが必須です。
市内の一部、特に坂のある道路では走行にかなりの危険を伴う状況です。
東名高速道路が封鎖されている関係で、
国道246号線下りは解禁を待つトラックの渋滞が市外まで続いており、
全く動いていません。
明日ご来店予定のお客様は、
誠に恐れ入りますが一度当店までお電話にてお問い合わせください。

昨日の厚木市内の様子
http://matome.naver.jp/odai/2139244874637577601

本日の厚木駅前















15日(土)の営業について

昨日からの大雪により、小田急線、神奈中バスが運休しており、
主要国道も通行が難しい状況です。
誠に申し訳ございませんが、本日午前中はお休みとさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い申し上げます。
午後からは開店予定ですが、
ご来店の際お問い合わせのほどお願い申し上げます。
お問い合わせ方法につきましては、昨日のブログをご参考ください。

2014年2月14日金曜日

明日の営業について

本日午後より厚木市内は大雪となっております。
明日は通常通り営業予定ですが、
ご来店予定のお客様は念のためメール(curtain@plusplan-mado.jp )にて
お問い合わせください。
10時以前は店舗が不在になっている可能性がありますので、
電話でのお問い合わせは朝10時以降にてお願い致します。
明日の営業についてはまた当ブログにアップ致しますが、
HPでのブログ更新はリアルタイムになっておりません。
HPからご覧になっている方は、トップ写真下の『日々のお仕事』のバナーを
クリックしてください。

本日、秦野方面に打ち合わせに行きましたが、
厚木市内と雪の降り方が大きく違いました(厚木の方が多いです)。
お客様がお住まいのエリアと当エリアで、状況が大きく異なることも考えられます。
ご来店の際は当店までお問い合わせ頂ければと思います。
宜しくお願い申し上げます。

                                +PLANオーナー 斉藤 靖

2014年2月13日木曜日

銀座勝負
















夜の8時の銀座。
現場のある雑居ビルの4階は高級美容室みたいで、
エレベーターには見るからに夜の銀座の女性らしき方も。
初めて見ました。
一階に着いたらサッと手で扉をガードし、
別の手をスっと伸ばして『どうぞ』ってやるんだと3階と2階の途中あたりで決めて、
2階から1階の途中で脳内シミュレーションを行い準備万端。
一階についたその瞬間に絶妙なタイミングで『←開→』ボタンに手を掛けたその瞬間!
『どうぞ』
先に言われた~~。
『あ、はい、すいません』
めっちゃ低姿勢!
そして振り返ってもう一度、
『あ、ありがとうございます』
お礼2回目!

銀座恐るべし!
そして、45にして完膚なきまでに負けてる俺恐るべし(笑)

2014年2月11日火曜日

K様カフェカーテン





















K様のタペストリー風カーテンの発注をしています。
既にお納めした縦使いレースの残布を横取りして作りますので、2段の横柄に。
『残布だから生地代もかかりませんし…』という前に、
一般的なオパールレースよりボリュームがあるのでフラットでも平気だなとか、
柄方向が変わってちょっとしたアクセントになるなとか、
瞬間的にチェックしてのお勧めです。
ウエイトバーはシェード用ではなく、薄いタイプを使って違和感のないように。
出来上がりが楽しみです。

2014年2月10日月曜日

縫製の勉強


縫製担当のart-k後藤です。

アメリカ、ラスベガスで行われたIWCE、インターナショナルウインドウカバリングエキスポに行ってきました。
縫製屋向けのセミナーも多数行われていまして、3日間会場内のセミナーに詰めっきりでした。
写真はセミナーの1コマより。

資材や情報初め、縫製のスキルについてもまた新しい物を仕入れてきましたので、また改めてお客様のお役に立てるかと。

昨日帰宅しまして、本日より通常の業務に戻っています。

A様邸のレール決め















ご新築時にお世話になったA様のご実家の採寸に行ってきました。
2間&1間半の広い広縁(日本語おかしい?)
今はレースのみですが、こちらをレースの2重吊りにします。
奥の収納庫の扉の干渉を防ぐために一つはレールを枠内に取付けますが、
奥行が少ないので正面付のレールと近すぎてしまいます。
(どちらかのカーテンを動かすともう一つも一緒に動いてしまう)
レールをブラケットを使わない直付タイプのネクスティにすると、
手前のレールも揃えなければならず、その場合Aフックになります。
取付面は4センチしかないので、ちょっと低すぎる。
そこで、エリートにする代わりに正面付のブラケットを
通常より1㎝長いエキストラブラケットにして必要な隙間を確保しました。
簡単に説明するのが難しいのですが、
一言で言うと、色々と考えてレールを決めました(笑)

2014年2月9日日曜日

2月9日の営業について

昨日の大雪でお怪我などされていませんでしょうか?
本日、当店は通常通り営業しております。
厚木市内の道路状況をご説明致します。
国道246(129)はほぼ雪が解けておりますが、日蔭や道路脇は凍結があります。
国道以外の一般道はかなりの雪が残っており、
チェーンでないと通行不可能な場所も多く見受けられます。
お越しの際は十分な装備の上、
国道246から市立病院を曲がるルートでお越しください。

2014年2月8日土曜日

2月8日の営業について

当店をご利用いただき誠にありがとうございます。
本日は悪天候の為、午前10時~午後3時までの営業となります。
当店のある厚木市林地区も雪が降っており、
車でお越しの方はチェーン等が必要となっております。
バスでお越しの方は本厚木駅北口のロータリーを渡ったローソン前、
5番から発車するバスは全て当店最寄りの『林』バス停に停車します。
本厚木駅より170円です。
本日・明日のお届け・採寸のお客様には、
順次お電話を差し上げます。
明日の営業については、当ブログにてご報告致します。
宜しくお願い申し上げます。

+PLANオーナー 斉藤 靖


2014年2月7日金曜日

ログハウスのプランニング















こちらはスタッフ渡辺がプランニングしたネイティブ柄の切替カーテン。
ログハウスのお客様へのご提案です。

他にもこんなシェードや…















こんなカフェカーテンも…














あとはお客様の笑顔をお待ちするのみです。

2014年2月6日木曜日

K様発注しています















ご新築のK様の発注をしています。
写真は浴室のカラーコーディネートのブラインド。
当店スタッフの作成したものを、
仕上がり寸法に合わせて専用ソフトで修正しました。
出来上がりを楽しみにお待ちください。

2014年2月4日火曜日

E様施工準備















先程の電話のノイズの無さ、
ブログにアップされる写真から微塵も感じられないアメリカらしさ。
フェイスブックにもアップしているとのことなので久々に見てみたら、
確かに建物の写真などアップしているものの、
どうも旅行雑誌をスキャンしたような雰囲気が…。
そして出てきた『ゴトー君、ホントは岐阜にいるんじゃないか疑惑!』。
今後の彼から目が離せません。

さて、私の方は施工指示書の作成に入りました。
図面を簡単にトレースして各箇所に施工内容を書いていきます。
吊り棒を使う本数、レールの上端の高さ、開き方、注意点などなど。
12Fなので念のためジョイントを用意します
(=必要なら予めレール切って使ってねの意味)との一筆も。
これを元に一度自分で『エアー工事』をしてみて、
足りない内容の書き足しと発注部品の確認もします。
一つの現場を無事に終わらせることって、結構大変です。

デティールを忠実に

縫製担当のart-k後藤です。

持ち合わせていた計算データが6ヒダまでだったから、飛行機の中で9ヒダのプログラムに組み直したYO!



今回のスワッグバランスは、一部太平洋上空での製作となります(笑

今はホテルで型紙の指示を作っています。メールで飛ばしてOK。
21世紀ってスゴイですね。

S様プランニング

ゴトー君がアメリカへ武者修行に行っている間(詳しくは↓のエントリーをご覧ください)、
私も負けじと頑張ってます。
明日は市内の新築マンションを購入されたS様の内覧会。
既に見積もり4ターンは作成済み。
デベロッパーさんより安い価格で数段魅力的なプランが出来ました。















S様、明日宜しくお願いします。

2014年2月3日月曜日

サイトーさんからの餞別

縫製担当のart-k後藤です。

只今、海外への縫製研修のため新幹線で空港へ移動中。

メールで飛んできたサイトーさんからの餞別(要尺お見積)をこなしています。(笑

E様プラン完成しました

サンプルとカタログが乱雑に咲き乱れる午前2時(笑)。
何とか明日(今日?)の打ち合わせに間に合いました。。
縦に長いカーテンに付けるスワッグバランスは
幅の狭さを意識させないよう中央に大きなスワッグを配置。
カーテンとのバランスも考えて高さを決めました。
 
こちらはちょっと昔懐かしさを感じるようなガーリーな組み合わせ。
 

その他、色々盛り沢山です。

2014年2月1日土曜日

Y様仕上がり寸法

Y様の発注をしています。
 

2つの1間の掃き出し窓が並んだリビングは窓の間が240㎜あり、
そこにレジオスパテオDキャップを付けます。
窓の幅は2つとも1640㎜。
いつも通り計算していきます。
 
240㎜-105㎜-12.5㎜-12.5㎜= 110㎜÷2=55㎜  + 1640 =  1695㎜
(窓間)   (柱)  (石膏ボード)   (中央の柱と窓の間)    (窓寸) (一間の窓寸)
 
という事は、
窓は両端の柱に寄っていて、中央側55㎜はボードのみでビスが効きません。
そこで仕上がり寸法はその分を見越して寸法を決めます。
 
2階も同じレジオスパテオです。
ベランダ窓は2窓とも1540㎜ですが、
これは採寸時に窓の『寄り方』を透視(笑)していますので、
柱の位置までブラケットをずらして仕上がり寸を決めています。
問題は採寸後にカーテンになった小窓です。
こちらは図面で確認です。
2部屋共に同じ間取りです。
1間半の壁の中央に小窓があります。
910㎜-52.5㎜-52.5㎜-12.5㎜-12.5㎜=780㎜
(半間) (柱の芯~芯)  (石膏ボード)
窓寸が730㎜ですのでこちらも50㎜多めにレール寸をみます。
ベランダ窓ともバランスが取れます。
 
床からの窓の高さも異なりますので、そちらもバッチリ合わせます。
当たり前のように終わると思いますが、
その前段階で色々と計算したり悩んだりしています。